Trip a Little

Trip今天不談新訊息，我們來回顧一下歷史！

因為有了這麼多發明、發現和里程碑，今天的我們才有這麼多元且舒適的方式旅行。

不管你選擇了哪一種，都能從中體驗他的迷人之處！

而CNN最近報導了這 36個改變旅遊的歷史事件，Trip 幫大家翻譯和整理了一下，列出了其中25種比較相關的。

一起來看看吧！

1903: 第一架動力飛機

我們都知道飛行不是最難的，降落才是，但直到西元1903年的12月17日前，飛行都只是一個夢想。萊特兄弟首次成功的駕駛了12秒一架基於滑翔機去設計的飛機，最重要的是，成功且安全地降落了！而同一天，他們又駕駛了260公尺，花費了59秒。旅行世界的第一步達成了，並開啟了新的空中旅遊紀元！

1911: 發現馬丘比丘（Machu Picchu）

西元1911年，美國歷史學家Hiram Bingham在當地農夫的帶領下，發現了這處驚為天人的印加古文明遺址，他在仔細考察研究之後，寫了一本「失落的印加城市」的書籍，引起了各界的注意。不過後來事實證明，最早發現馬丘比丘的另有其人，只不過功勞全歸於發表聲明的Hiram Bingham。直到西元1913年，美國國家地理雜誌用了四個月的期刊來報導，這座沉睡中的古蹟才綻放於世人的面前。馬丘比丘（Machu Picchu）遺跡座落於標高 2400 公尺高山上。附近的山都是屬於極為陡峭的花岡岩，這讓馬丘比丘（Machu Picchu）遺跡有如天空之城，同時也是世界七大奇景之一。而這個發現也把秘魯推向大家的旅遊目的地之一，更改寫了拉丁美洲的歷史。

1911: 道路表面上的標識

我們現在視路面上的那些黃線白線為理所當然，但其實這些線是直到西元1911年才由美國密西根州，偉恩郡道路委員會的成員Edward N. Hines幫助下發展成形，為的就是幫助交通發展及分開不同方向的車輛。 在1911年，偉恩郡的河路 (River Road in Trenton, Wayne County)，成為世界上第一條被畫上標記的路段。而其實這個想法是來自於看著載滿牛奶的卡車，在行駛的路上所滴下的牛奶痕跡。

1912: 鐵達尼號沈船

鐵達尼號的沈船事件可以說是最為人所知的海上災難。西元1912年4月14日，號稱不可能會沉的豪華遊輪鐵達尼號，在啟程後的第四天，由英國南安普敦開往美國紐約的途中，撞上冰山，造成1500人的死亡。全世界的人都為此默哀。而這次的沈船事件也造成了對遊輪旅遊恐慌，並促使當局重視海上安全，並設法改進。

1912: 發明汽車自動啓動器

想像你在開起一段旅程前，必須要手動啟動汽車，是件多麼令人抓狂的事！在早期，你得搖動引擎的曲柄來發動汽車，而這種方式會造成危險，實際上還可能致命。我們可能很難想像1900年代的汽車，連停著沒發動都是很危險的。而起動器的發明是被一系列事故所引發的，其中第一件發生在1910年12月，當時一位名叫Byron Carter的人遇到一名女子的汽車在半途熄火，他便去幫忙轉動汽車的引擎曲柄，不幸的是發動機起火了，曲柄陡然逆向飛轉，結果絞碎了卡特的手臂和下頜，被送到醫院後他很快就因感染肺炎而身亡。而這種情況在當時常常發生。在西元1912年，Charles Kettering便創造了第一個電動自啓動器，來防止同樣的悲劇一再發生。

1927: 第一架單獨飛越大西洋的飛機

1972年5月21日，一位25歲的美國飛行員，查爾斯・林德伯格（Charles Lindbergh）駕駛單翼飛機「聖路易斯精神號」從紐約到巴黎，首次完成了不間斷單獨飛越大西洋，且立刻成為世界著名的人物，更因此獲奧特洛獎（Orteig Prize）。在他的33.5小時飛行中，林德伯格面臨許多挑戰，包括以3,000公尺的高度掠過兩個積雨雲，也在3公尺的高度飛越海面。他曾在霧中迷航好幾個小時。林德伯格僅靠著天文航海技術及航位推演算法（Dead reckoning）來引導飛行方向。

1937: 興登堡災難結束了飛船旅行的時代

興登堡號飛船（LZ 129 Hindenburg），是一艘德國的齊柏林飛船，全長240公尺、高41公尺，重220噸，其長度足足有波音747的三倍半、只較鐵達尼號短少24公尺而已，是當時世界上最大的飛行器。興登堡號飛船在啟航的第二年，即1937年5月6日，在一次例行載客飛行中從法蘭克福飛往美國新澤西州的雷克霍斯特海軍航空站。準備著陸的飛船在離地面300英尺的空中起火，船體內的氫氣和易燃的蒙皮導致大火迅速蔓延，飛船在34秒內被焚毀，造成飛船上的97位乘客中的36人及地面上的1人死亡，這成為當時航空界最慘重的災難之一。人們提出了多種理論來解釋飛船起火的原因，包括靜電、雷擊和引擎故障等，也有人認為飛船是因遭到蓄意破壞而起火。這場災難也藉由電影、小說、紀錄片等方式被廣泛地宣傳。而興登堡號的墜毀，也正式宣告了飛船時代的結束。 

1947: Chuck Yeager breaks sound barrier

查理・艾伍德・「查克」・葉格（Charles Elwood "Chuck" Yeager，1923年2月13日－），退休美國空軍少將，持有王牌飛行員（Ace）稱號的二戰空戰英雄，美國空軍與NASA試飛員，第一個突破音障的人，被認為是20世紀人類航空史上最重要的傳奇人物之一。1947年10月14日，在右依次進行試飛的過程中完成了此舉。當時，他在到達43,000呎的高度，就在此時馬赫計突然亂跳破錶失去作用，地面中心隨即傳來回報，指稱他們聽到遠方傳來雷聲一般的巨響。事實上這聲音是X-1載著葉格突破音障瞬間產生的音爆，在穿越音障後，原本的那些機身不穩與偏斜的問題突然消失無蹤，超音速的飛行比人類當初想像異常平順了很多。葉格讓X-1的引擎持續運作了20秒，到達1.06馬赫的速度後關掉引擎回到次音速的世界。雖然突然間就打破音障這件事有點出乎葉格與飛行實驗小組的意料，但他們仍締造了人類飛行史上一個很重要的里程，在萊特兄弟成功地克服地心引力飛離地面之後的45年，人類首次脫離聲音的束縛進入超音速的領域。

1952: 第一架商業用途飛機

1952年第一架商用噴氣式飛機，英國海外航空(BOAC)的哈維蘭彗星1型客機，搭載了36名旅客，從倫敦飛往約翰尼斯堡。全程耗時23小時38分鐘，途中經停五站，完成了首次搭載乘客的飛行，更開啟了現今的旅行方式。但由於它在結構設計時未考慮疲勞斷裂問題，在1953到1954年，兩年之間連續三次失事。吸取了「哈維蘭彗星」號失事的教訓，改進了結構設計之後，20世紀50年代末期出現了多種型號的噴氣式旅客機。

1959: 發明三固定點式安全帶

雖然第一個安全帶是由George Cayley所發明，但兩點式安全帶仍有許多問題。而現今普遍使用的「V型三點式安全帶」，是1959年VOLVO工程師Nils Bohlin所發明設計，能完全固定支撐乘客的身體，至今仍是交通事故中保護生命最有效的防護措施。從1959年8月13日第一輛配有「V型三點式安全帶」的Volvo汽車出廠至今，於每次駕車過程中靜靜守護著我們生命安全，這個看似簡單卻又無比重要的安全裝置，「V型三點式安全帶」已經成功的保護你我駕車安全長達五十年，同時也代表著Nils Bohlin的睿智、無私與成功。Nils Bohlin於1959年取得專利設計權之後，立即將此專利開放給所有車廠使用，從此各大車廠沿用至今，「V型三點式安全帶」也是車壇上最偉大的安全發明之一。

1964: 日本推出新幹線（子彈列車）

新幹線是日本的高速鐵路系統，以「子彈列車」聞名。其於1964年10月1日東京奧運前夕開始通車營運，第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線。這條路線也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統。目前日本境內有8條新幹線路線，均為純客運服務，列車運行車速可達到每小時300或320公里，但在進行高速測試時，則曾創下每小時443公里的最高紀錄（由955系（300X）在1996年時所創下）。新幹線的穩定運行全靠日本的良好電力技術，列車可以縮短至3分鐘的班距運行，是唯一適合大量運輸的高速鐵路系統。除此之外由於全面採用動力分散式設計，新幹線也是世界上行駛過程最平穩的列車之一，反觀法國同類的TGV高速列車，由於採最前端和最尾端的機車驅動的動力集中式設計，搖晃較大、加減速較慢，而無法以僅有3分鐘的班距運行。新幹線系統的技術也向海外輸出，例如台灣高速鐵路即採用新幹線系統作為基礎。

1969: 第一架波音747飛機

空中的女王，最大的噴射機，又稱為「巨無霸客機」（Jumbo Jet）或者直接說就是波音747，不管你怎麼稱呼他，他就是一個改變大眾運輸機時代的代表。

它能夠運輸容納490個乘客，同時又能夠飛行和同時期客機相比的兩倍距離：13450公里。帶給全世界更安全、更便宜的飛行旅遊新紀元。

1969: 第一架協和式客機

是一款由法國航太和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它是世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。協和式客機在1969年首飛、1976年投入服務，主要用於執行從倫敦和巴黎往返於紐約的跨大西洋定期航線。飛機能夠在15000米的高空以2.02倍音速巡航，從巴黎飛到紐約只需約3小時20分鐘，比普通民航客機節省超過一半時間，所以雖然票價昂貴但仍然深受商務旅客的歡迎。
協和式客機共生產了20架，其中有16架投入營運。巨大的資金投入和漫長的研發過程使英法兩國政府蒙受了不小的經濟損失，而且兩國政府還不得不撥款資助英航和法航購買協和式客機。2000年，協和式客機發生了其營運生涯的第一次、也是唯一的一次災難性事故「法國航空4590號班機空難」，旅客對其信心大減，之後的911事件又使國際民航業陷入危機。受種種因素影響，英航和法航決定協和式客機執行完2003年10月27日的最後一次商業飛行後終止服務，並於同年11月26日完成「退役」航班後結束其27年的商業飛行生涯。協和式客機代表著航空技術史上的一個技術進步，因此即使退役後，協和式客機仍然是航空歷史上的一個重要象徵。

1970: 發明有輪子的行李箱

很難相信，其實50年前沒有滾輪式行李箱！當Bernard Sadow在1970年發展出裝上輪的行李箱，他其實隨即陷入銷售困境。因為當時的人們並不想在身後拖著他們的行李面跑來跑去。但感謝他堅持下去，我們現在能夠輕鬆的帶著我們幾乎提不動且超級大的行李箱旅行世界了。

1972: 孤獨星球發行

孤獨星球旅遊書，在1972年由英國夫婦 Maureen 與 Tony Wheeler 共同創辦與發行，而他們的第一本就是告訴你如何旅行亞洲。及後成為全球首屈一指的自助旅遊指南，以11種語言編寫全球500多個旅遊熱點，至今已售出超過1.2億冊。近幾年 Lonely Planet 面對網上競爭者，如 TripAdvisor 的挑戰，發源地澳洲的旅遊書市場佔有率，由60﹪跌至現時的25%；另一方面，Lonely Planet 的作假醜聞令其公信力下降：2008年，一前撰稿員直認從未去過自己寫的地方，更要以販毒維持生計。BBC 在2011年完成收購 Lonely Planet 時總共花超過59億台幣。去年三月，BBC 以虧本價五千萬英鎊（折合約23億台幣），售予由美國第四大地主 Brad Kelley 控制的 NC2 傳媒公司。當時，已有揣測這不用電郵與不喜接受傳媒訪問的神秘富豪，會大刀闊斧改革這旅遊聖經，跟上數碼時代的步伐，不致被淘汰。

1974: 全球定位系統衛星導航

當你在小鎮迷失時，GPS就會來拯救你！這個令人興奮的想法是出自於 Roger L. Easton，GPS的設計師，美國的一位科學家和發明家。當時他和他的團隊在美國海軍航空系統司令部工作，並同時進行追蹤衛星研究發展。隨後在1974年成功地發明了全球衛星定位系統（英語：Global Positioning System，通常簡稱GPS），它可以為地球表面絕大部分地區（98%）提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。

1978: 聯合國世界遺產

世界遺產的選出是由聯合國教科文組織世界遺產委員會來投票開會決定的，這個委員會於1976年召開第一屆會議，並從那時以後，每年在全球不同的締約國舉行一次正式會議；必要時也會緊急召集臨時會議。選出世界遺產的目的在於呼籲人類珍惜，保護，拯救和重視這些地球上獨特的景點。世界遺產不只是一種榮譽，或是旅遊金字招牌，更是對遺產保護的鄭重承諾。一項世界遺產在受到天災、人禍時，可以得到全人類的力量協助救災，保存原跡。中國的麗江古城曾由此受益。世界遺產分為文化遺產、自然遺產及複合遺產。截止2013年6月的第37屆世界遺產年會，世界上共有世界遺產981項。

1985: 申根簽證

「申根公約」最早於1985年6月14日由五個歐洲國家（西德，法國，荷蘭，比利時，盧森堡）在盧森堡的一個小城市申根簽署。該公約於1995年7月正式全面生效。申根公約的成員國亦稱「申根國家」或者「申根公約國」，成員國的整體又稱「申根區」。「申根公約」的目的是取消相互之間的邊境檢查點，並協調對申根區之外的邊境控制。即在成員國相互之間取消邊境管制，持有任一成員國有效身份證或簽證的人可以在所有成員國境內自由流動。根據該《協定》，旅遊者如果持有其中一國的旅遊簽證即可合法地到所有其他申根國家。申根（Schengen）是盧森堡最東南端的小鎮。它處於盧森堡、德國和法國三國的交界處。1985年6月14日，申根公約在當地摩澤爾河上的一條名為瑪麗•阿絲特裏德公主（Princesse Marie-Astrid）號的船上簽署，小鎮也因此而出名。截至2012年1月1日，申根公約擁有26個成員國。

1996: 網路預訂旅行

Expedia於1996年創辦，投資方是微軟公司並持股85％，是美國排名第一及世界最領先的線上旅遊公司之一，提供商務及一般旅客最簡易方便的旅遊搜尋、計畫工具、預訂服務及體驗交流。而這代表的是旅遊不再只是旅行社，你可以自行搜尋並選擇你想要的旅行方式、住的旅館等，並且還能夠比價。不再是旅行社給你幾個地點，你只能從這些他們提供的內容決定要去不去，幾乎沒有商量的餘地。對現在的我們可能很難想像這件事，但過去資訊沒有這麼發達的年代，你真的只有從旅行社得知消息。

2001: 首次太空旅遊

丹尼斯·安東尼·蒂托（Dennis Anthony Tito），美國富商、科學家。自從2001年4月28日，花了2000萬美元到太空完成了8日旅程，為首次的太空旅行，雖然他自稱獨立研究人員而非遊客，但也因此而成為名人。旅程需時7日22小時4分，圍繞地球共128次。而現在有更便宜的太空旅行，雖然你還是要花250萬獲得一個位子，維珍銀河公司宣稱他們會在2014年進行他們的第一次旅行任務。

2001: 911恐怖攻擊事件

911恐怖襲擊事件是2001年9月11日發生在美國本土的一系列自殺式恐怖襲擊事件。當天早晨，19名基地組織恐怖分子劫持了四架民航客機。劫持者故意使其中兩架飛機分別衝撞紐約世界貿易中心雙塔，造成飛機上的所有人和在建築物中的許多人死亡。兩座建築均在兩小時內倒塌，並導致臨近的其他建築被摧毀或損壞。另外，劫機者亦迫使第三架飛機撞向位於維吉尼亞州阿靈頓郡的五角大廈。此一襲擊地點臨近華盛頓特區。在劫機者控制第四架飛機飛向華盛頓特區後，部份乘客和機組人員試圖奪回飛機控制權。最終第四架飛機於賓夕法尼亞州桑莫塞郡的鄉村尚克斯維爾附近墜毀。四架飛機上均無人生還。

2002: 通行全世界轉接頭

相機、手機、筆電，幾乎所有的旅行者都會覺得：如果在異地或異國旅行無法為他們充電會是一件很惱人的事！ 

全世界有12種不同的插頭，直到西元2002年瑞士公司SKROSS發明了世界通用的轉接頭，充電才變成一件簡單的事！

2011: 推出波音夢幻客機，隨即被暫停飛行

波音787，亦稱夢幻客機（Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，現時由波音民用飛機集團負責開發，於2011年投入服務。波音787可載210至330人，視乎座位編排而定。燃料消耗方面，787比以往的產品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用複合材料建造的主流客機。波音787於2009年12月15日進行首次測試飛行。2013年1月16日，由於連續出現安全故障，美國聯邦航總署宣布暫時停飛所有波音787「夢幻」客機。

Trip 一直都覺得這些里程碑非常振奮人心，尤其想像幾十年前這些根本不存在。

拜科技進步所賜，我們現在可以用相對低廉的價格、自由選擇旅行方式去開啟一段旅程。